在還沒有完整了解前,一塊錢都是多的,端看你是不是珍惜來到你身邊有可能的好機會?

如果已經使用blogger一陣子, 側邊欄或網頁元素加了不少玩意, 一旦想改版時, 大概最頭痛的就是要怎麼做, 可以省最多工夫? 如果是套用別人已設計好的template, 如何保留原先舊版側邊欄內的程式呢?

有一個方法, 可以快快樂樂換版面, 而不會失去原先的側邊欄或網頁元素!

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google adsense 已提供圓角框的樣式了... 只要登入google adsense 的帳號, 設廣告時就可以選擇.


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繼介紹過加入digg,推推王(FunP)"推文按鈕"到blogger後,黑米也有"推文按鈕", 同樣可以加在部落格文章中, 顯示這篇文章目前已有多少人推薦, 而且如果有黑米的帳號, 還可以直接推文.

要如何在blogger加入這個按鈕呢?

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你不能不佩服TOYOTA身為台灣汽車市場第一品牌的廣宣功力,在試車組前往台北市內溝溪生態風景區進行拍照時,正準備幹活兒的我們,才準備要開始好好拍車,路邊經過狀似一大早就上山的老夫妻,約莫70幾歲都可以大聲問道:這是新改款的Wish嗎….

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2004年上市的Wish,銷售目標約在每月2200輛,2007年的小改款,礙於整體買氣與環境,下修到每月1500輛,不僅如此,增加修改與配備後,價格也做小小的調漲。

從2004年到2007年一月底,Wish總計銷售57895輛,平均每月就有2000人買單,這不但站穩Minivan冠軍寶座,也證明牛頭牌的魅力不同凡響,讓台灣消費者為之著迷。而TOYOTA總代理和泰汽車最新發表的小改款Wish,配備和外觀多做修正,當然攸關成本的價格也向上修,漲幅最低1萬元,最高達3萬元,但強調運動性的Z版,可是不升反降。

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自從2004年九月8日正式發表以來,TOYOTA Wish即以勢如破竹之勢,登上台灣國產化轎旅車單一車系的銷售冠軍,並且也成為大街小巷人人熟悉的身影,至今雖然市場上陸續有新車推出,依舊難撼Wish所建立的豐田轎旅帝國,不過面對今年可能加入更多的對手,以及詭譎多變的市場,日前所發表的全新2007年式小改款車系,是否能夠再造帝國霸業?

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隨著台灣生活型態的改變,週休二日的影響下,台灣民眾也越來越注重休閒生活品質,而此改變也影響至用車文化中,過去傳統受到喜愛的三廂四門房車雖然仍具有其市場魅力,不過另外後起新秀RV車款的勢力卻也不忽視;除了首波主力SUV車款之外,以傳統房車基礎衍生的轎式休旅車,更可於勝出房車空間優勢的同時,兼顧到房車操控表現,此SUV無法達到的多面向功能,也讓許多車廠前仆後繼的投入此戰局。到底有多少英雄逐鹿中原?

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2003年TOYOTA在日本推出Wish後,將原本有望成為該級距一哥的HONDA Stream打得落花流水,成功穩居市場銷售冠軍,如今隨著新Stream和其他對手陸續問世,TOYOTA也加快腳步準備下一代的問世。

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TOYOTA Wish在2003年正式上市後,於日本立即成為休旅車新星,創下該級距銷售佳績,相同的劇本在2004年Wish於台灣上市後完全複製,Wish在台灣可說是橫掃千軍,至今仍未有對手能敵;而已上市兩年的日規Wish,依尋日系車四年一大改、兩年一小改的不成文慣例,推出了全新的小改款車型,台灣車型則預計明年跟進,進行小改款動作!

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筆者不只一此提到,近年來國內消費者被全球〝最豪華〞台規式樣給寵壞了胃口,原本該注重的本質卻往往被忽略,但是車輛的操控本質才是一輛的根本,在全球車廠都越來越注重這方面的同時,已越來越與全球接軌的國內車廠,也漸漸在不知不覺中,將這原本於台灣消費者幾乎被遺忘的部分,重新回歸至車輛上,這當然也包含了國內銷售王者TOYOTA汽車。

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近幾年國內車廠為增加消費者購車慾望,將焦點都投注於配備的競逐尚上,而在國外早已行之有年衛星導航系統,也漸漸成為主打的配備之一,大多的衛星導航系統都會與影音系統整合為一體,便於操作,各車廠也都會有各自的一套方法,將各像操作介面整合,無論是以單一旋扭或是繁複的按鍵,大家都會強調自己的系統最好用、最便利。

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車迷引頸期盼的豐田超重量級轎式休旅車Wish,九月八日於台北圓山大飯店舉行隆重的發表會,Wish是豐田汽車國內總代理和泰汽車公司,首度於國內發表上市的國產RV轎旅車,Wish強大的產品力配上豐田一向擅長的行銷手法,Wish上市勢必為台灣國產車市場帶來無比的震撼。

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於今年上半年國產車銷售上遙遙領先的TOYOTA汽車,下半年最重要的國產化產品─Wish 2.0將於下週11、12日正式於店頭發表,為今年下半年國內轎式休旅車市場投下一枚巨大的深水炸彈,也為TOYOTA於今年的國產車銷售的封王之路再添超強戰力。

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還記得在台北車展上,相當受到車迷注目的豐田新款轎旅車Wish嗎?事實上在五月底橫濱輪胎邀請AutoNet前往試胎的行程中,剛好就以Wish這款轎旅車,作為專業試胎的試乘車款,也讓國內媒體相當重視這款車的表現,因為在今年秋冬這款轎旅車即將正式國產化,也將成為國產轎旅車的明日之星!

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在運用了全日本之著名改裝廠家,特地為 Wish打造多款量身訂做的改裝車與套件,包括Customized Sport Version、Elegant Sport Version、DAMD Impreial與Aerosports等多種款式,企圖在正式販售前先營造強烈的話題性的策略後,在上市發售後1個月的訂單數已經達到大約 3.8萬輛,成為超過其每月銷售目標7000輛高達 5倍之多的最好希望!

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還記得AutoNet前些時日為網友們率先報導在東京車展露面的豐田Wish轎式休旅概念車嗎?

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