在整體經濟仍未完全好轉下,2013年台灣新車銷售狀況與前一年相比,大致持平,以約378,456輛,比前一年微幅增加了3.4%,而在進口車部分,則以111,419輛,成長了18.2%,成長幅度更為明顯!

 

其中進口轎車前10名中,除了Volkswagen Golf與Suzuki Swift分別獲得第6名與第8名外,皆由豪華品牌車款拿下,以及進口休旅車前10名有半數為豪華品牌車款,都進一步帶動豪華進口車擁有10.9%的成長率。接下來依舊以進口轎車與進口休旅車做進一步分析!

 

進口轎車

 

 

在進口轎車前10傑中,M-Benz C-Class成為2013年銷售最好的車款,雖然它不是最新車款,但是鮮明的品牌形象,以及自上市以來所建立的良好口碑與高成熟度,讓C-Class一直有穩定且亮眼的表現,隨著現行世代產品週期邁入尾聲,台灣賓士也持續提供相關優惠方案,亦是讓C-Class在2013年能夠奪下進口轎車銷售冠軍的主因之一,回顧一整年的掛牌狀況,C-Class是唯一平均月掛牌數超過400輛的車款,其中更有兩個月突破500輛大關,整年度僅有銷售天數較少的2月份掛牌數僅297輛,未達300輛,其餘都有超過340輛的成績。

 

 

緊追在C-Class之後、獲得第2的是M-Benz E-Class,與C-Class系出同門的E-Class一向也是M-Benz攻城掠地的重要戰將,即使平均建議售價都略高於同級車,但是仍就可以力壓群雄,占據排行榜前兩傑位置,而E-Class在2013年6月底時,更推出小改款車型,全車系一口氣擁有13款車型可選擇,在小改款之後,除了民俗月外,最後4個月的月掛牌數都在450輛以上,而C-Class即將在2014年導入全新世代車款,只要在世代交替時銜接順利,C-Class仍十分有機會能夠在2014年繼續蟬聯冠軍。

 

 

在2013年度中,最能夠與M-Benz兩款大將相競爭的,就是BMW的5-Series與3-Series,在一整個年度中,互有領先,在單月前5名的排行位置不斷交換,最終在總量上,5-Series與3-Series還是不敵M-Benz雙雄,但仍舊還是分別有4120輛與3486輛的成績,其中5-Series也在9月份推出小改款車型,同樣也是一口氣推出大陣仗產品陣容,使得整體掛牌數在最後4個月中,整體表現都頗為亮眼。至於在3-Series部分,平均單月掛牌數約為290輛,表現穩定,但在最後一個月時,拉出最後一波紅盤,以546輛成為2013年度單一月份掛牌最多的進口轎車。

 

 

 

在雙B四款主力販售車型之外,Lexus ES車系同樣是前10名中表現十分穩定的車款,甚至幾乎鮮少跌出前5名之外,為Lexus立下不少戰功,全年度成績為3131輛。而Lexus另一款搶進前10名車款為CT車系,CT車系是Lexus搶進豪華掀背車首作,上市以來以相對實惠的建議售價,讓它立即成為銷量最好的豪華掀背車,在2013年度中亦以1742輛,獲得第7名,而全新小改款亦於2014台北車展中發表,2014年銷售表現可望有所成長。

 

 

 

於2012年獲得年度銷售亞軍的Volkswagen Golf,受到DSG變速系統風波影響,2013年表現不如2012年亮眼,即使推出全新世代車型,亦未能有效拉抬買氣,最終以2993輛獲得第6名,較2012年衰退超過千輛,在新的一年,總代理勢必拿出更有效的銷售方針,讓Golf可以止跌回升。

 

 

如前言所說的,在進口轎車排行榜中的另一款非豪華品牌車款,即為獲得第8名的Suzuki Swift,也是前10名榜中唯一建議售價在70萬以內的車款,而它也於2013年10月推出小改款車型,換裝1.2升引擎,讓油耗表現達到能源局一級節能水準。

 

 

最後獲得排行榜最後兩個席次的分別為Volvo S60/V60與M-Benz A-Class;其中S60/V60可說是Volvo近年來跨入全新世代最重要的產品,不僅在造型上完全擺脫過去Volvo的保守感,加上豐富的安全配備,讓它成為許多多金新貴購買豪華車的新選擇,平均每個月都有約140輛的掛牌成績,而且旅行車型V60亦有相當高的銷售比例,為豪華品牌中表現最搶眼的旅行車。

 

 

至於以些微差距落居第10名的A-Clas,可說是M-Benz近年來年輕化最大的產品,同時徹底改變了該車系的設計走向,向傳統掀背車靠攏,年輕動感的造型深獲好評,全年度共掛牌1686輛,路上能見度相當高,也成攻肩負起M-Benz入門銷售的重責大任。

 

2013年進口轎車前10榜:

 

 

進口休旅車

 

 

毫無懸念的進口休旅車銷售冠軍,再度由Toyota RAV4拿下,全年共掛牌15,785輛,整體成績不僅稱霸所有進口車,甚至勝過許多國產車,可說是進口車中的異類,幾乎是把進口車當國產車在賣;而且整個Toyota集團除了RAV4一枝獨秀外,集團中Lexus RX也以3,843輛獲得總排行第2名,並且為豪華品牌休旅車銷售冠軍,不過與2012年相比則減少了約300輛;同時,拿下第三的是Toyota Previa,掛牌成績也有2681輛,平均每月約可創造223輛的成績,幾乎壟斷了整個台灣MPV市場。

 

 

 

 

在豐田三雄之後的,其實也是與該集團有些淵源的Subaru Forester〈Toyota集團擁有Subaru品牌10%的股權〉,Subaru近年來將代理事務交由新加坡商意美汽車負責後,順勢推出Subaur新世代車型,讓Subaru年度銷售連年成長,其中Forester就是最重要的功臣,在2013年度中,若不是在年初世代交替之際,供貨量不足,才以些微之差落居第4,2014年意美汽車若能穩定交車,非常有機會可以突破豐田集團占據前三甲的態勢。

 

 

至於同樣以不到百輛之差,居於第5名的是Nissan Rogue,在前半年大致維持約100多輛的成績,至7月份追加2WD車型,使入手門檻降低,旋即拉高整體銷量,7月份更爆出467輛的慶祝行情,爾後除8月份遇到民俗月略受影響,9~12月都有超過200輛的成績,最後兩個月更分別有338輛與342輛之掛牌數,與上半年各月相比翻了一倍,總量較2012年增加超過千輛,若能延續此氣勢,在2014年將大有可為。

 

 

與Golf相同,在2012年表現優異,獲得進口休旅車總成績第3名的Volkswagen Tiguan,也在2013年受到重創,雖然還是以1958輛,搶到第6名,但是總掛牌數卻較去年減少了716輛,跌幅約達26.8% 。在Volkswagen Tiguan之後,由Volvo XC60獲得第7名,總掛牌數1484輛,較前一年度增加約344輛,其中在新年式車型上,重新修飾外型與導入新動力系統,都有助於提升銷量。

 

 

 

在進口休旅車排行中,拿下最後三席的分別為Porsche Cayenne、BMW X3與 BMW X5,三款車在2013年度中,都較2012年皆有些微成長,展望2014年,甫推出新世代車型的BMW X5,已在2013年12月份掛出214輛之成績,是全年度唯一超過200的月份,是上述三款車中最有機會在2014年持續成長的車型。

 

 

 

2013年度進口休旅車前10榜:

 

vemma維瑪珉珉Min 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()