在運用了全日本之著名改裝廠家,特地為 Wish打造多款量身訂做的改裝車與套件,包括Customized Sport Version、Elegant Sport Version、DAMD Impreial與Aerosports等多種款式,企圖在正式販售前先營造強烈的話題性的策略後,在上市發售後1個月的訂單數已經達到大約 3.8萬輛,成為超過其每月銷售目標7000輛高達 5倍之多的最好希望!

 

 

Wish,4550×1695×1590mm車身尺碼,剛好介於Stream與國內當紅的Savrin之間,早在千葉縣幕張展覽中心所舉行的東京改裝車展Auto Salon中未演先轟動,而沿用自新一代日規Premio(歐規Avensis的原始車系)的基礎,再將車身軸距延伸至2750mm水準,加上仿自Stream無須搬運拆卸的中後排座椅變換機能,擁有較Stream更為優異的中後排乘坐空間,儀錶控台設計與本田Odessey(日規車型與廣州本田生產者,非北美的大型Odessey)相似,位於中控台底端的階梯狀排檔座與Corolla Atis相當,動力系統原廠提供代號1ZZ-FF的1.8升(132hp/17.3kgm)與廠編1AZ-FE的2.0升(152hp/20.4kgm)直列四缸可變汽門VVTi引擎,前者搭配ECT四速自排,後者搭配的是最新的CVT自排,首批上市的車輛以1.8升入門款前驅與四驅車型為主,日本當地售價則介於159-215萬元之間, 

據TOYOTA表示,Wish不論外表和內裝都極具質感,加上內部空間舒適寬敞、配備齊全,售價上又是「高貴不貴」,因此極受市場好評,受到以20至30歲族群為中心的各年齡層車主所喜愛。預計在未來追加2.0升車型之後,全車系的銷售可望跨越10000輛的門檻!

 

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