TOYOTA Wish在2003年正式上市後,於日本立即成為休旅車新星,創下該級距銷售佳績,相同的劇本在2004年Wish於台灣上市後完全複製,Wish在台灣可說是橫掃千軍,至今仍未有對手能敵;而已上市兩年的日規Wish,依尋日系車四年一大改、兩年一小改的不成文慣例,推出了全新的小改款車型,台灣車型則預計明年跟進,進行小改款動作!

 

全新的小改款日規Wish,外型於前、後保桿、水箱護罩與前車燈都經重新設計修飾,而尾燈組的排列也與舊款不同,讓原本與動感十足的整體造型更添侵略性;此外全新Wish也換裝空氣動力效果較佳的前檔雨刷組,以減少行駛時產生的風切聲,並且也在其他部分針對空力條件進行小幅修正,讓Wish的產品力更為成熟。

動力系統部份則沿用原本設定,擁有1.8升VVT-i與2.0升VVT-i D4直噴兩具引擎,並分別搭配四速手自排,以及具七檔位模式的CVT變速系統,兩具引擎皆達到日本2005年低排污與2010年低油耗標準。Wish在九月五日發表後,將在九月11、12日正式進駐TOYOTA日本全國展售中心,新車價格帶為180.6萬日圓至237.3萬日圓,目標月銷量為8500輛。

至於在台灣部份,Wish在上市後幾乎每個月都維持平均2000輛以上的銷量,至今幾無衰退;而部份Wish車主都會在購車後,皆會自行將外觀改回日規式樣,此次日規改款後,這個族群將又有新的仿效對象,未來國內台規Wish基本上還是會針對台灣市場進行修改,以資區別。

 

 

 

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