現行Aqua就是Prius c

在海外市場通稱為Prius C的Aqua,是TOYOTA旗下最小的油電複合動力專用車,Wish仍為相當受歡迎的轎式休旅車,至於Sienta算是品牌下長青的三排七座小型休旅車,這三款原本完全沒有關聯的產品,在經過原廠的整合後將以嶄新型態出現,也就是確定在2016年承襲Wish導入國產化的新車型:Aqua Minivan!

Aqua Minivan算是Wish與Sienta的整合車型(圖為Sienta)

雖說Wish和Sienta在日本都有頗穩定的銷售量,但對於TOYOTA來說定位大同小異,就差在車身尺碼,因此就AutoNet汽車日報所掌握的最新訊息顯示,因社會經濟結構的改變導致少子化,旗下如Wish與Sienta這種轎式七座休旅車的客層也重疊,因此決定進行整合,並沿用Aqua系列以Aqua Minivan之名於2015年發表。開發代號為780A的Aqua Minivan,將是TOYOTA旗下最小的三排七座單廂休旅車,底盤來自2013年東京車展發表的JPN Taxi概念車,這具底盤一半為最新的MC平台,其他則是NB+B平台所組成,理論上是將各底盤平台的優點集結。為了增加空間獲得與現行Wish相同的2750mm軸距,車身尺碼比現行Sienta的4100×1695×1670mm要來得大,為4200×1695×1660mm,不過比起Wish的4590×1720×1600mm又小些。A柱之前的造型將與Aqua共用,雙滑門結構將是Aqua Minivan的最大特色,基於軸距比起Sienta更大的緣故,Aqua Minivan在空間規劃上得以創造寬敞的三排七座空間,如果與Sienta相比第三排的實用性大幅提升。

動力設定上目前得知共有1.5L汽油和1.5L Hybrid兩種,前者與搭載代號1NZ-FE的1496cc直列四缸引擎,最大輸出功率為110hp/6000rpm、14.3kgm/4400rpm,後者沿用現行Prius c的代號1NZ-FXE 1496cc直列四缸+馬達系統,引擎可輸出74hp/4800rpm、11.3kgm/3600-4400rpm功率,馬達則具有61hp/17.2kgm的功率,經調校後總輸出功率約為100hp/14.0kgm左右,兩種動力均搭配CVT無段自動變速箱,尤其1.5L Hybrid的平均油耗更可達26.4-27.0.0km/L但這點就要比Wish強太多,而1.5L汽油引擎也有20.0km/L的表現,就以性能設定和屬性來看仍強調高經濟與環保效益路線,這對消費者來說可是最實質的重點。

所以按照原廠的整合計畫,Wish與Sienta將在2015年全面消失在陣容中,當然會影響未來Wish在台灣的發展。根據了解接下來就是由Aqua Minivan來頂替Wish位置,不過導入國產化後基於售價和成本考量,可能會是1.5L自然進氣引擎為主力,當然也不排除會增加Hybrid選項,同時為了成本勢必會採用客貨車型態來降低貨物稅,如此一來價格將有機會壓在新台幣60萬元左右。因此2016年導入國產化後,Aqua Minivan將會掀起另一波的購買潮,並讓NISSAN Livina甚至HONDA Mobilio感受到壓力。

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