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還記得在台北車展上，相當受到車迷注目的豐田新款轎旅車Wish嗎？事實上在五月底橫濱輪胎邀請AutoNet前往試胎的行程中，剛好就以Wish這款轎旅車，作為專業試胎的試乘車款，也讓國內媒體相當重視這款車的表現，因為在今年秋冬這款轎旅車即將正式國產化，也將成為國產轎旅車的明日之星！

話說豐田在去年正式於日本推出Wish以來，就成為日本家用車壇極為HIT的產品，因為4550×1695×1590mm車身尺碼，剛好介於本田Stream與國內當紅的Savrin之間，加上七人座的空間規劃相當合宜，後排座椅更毋需任何煩瑣的拆裝過程，光是這一點就相當受到消費者的青睞，而融入運動化年輕風格的設計，一推出也受到日本當地消費者的歡迎，加上在市區合度的車身尺碼，與國產Altis相當也不會對於傳統房車買家造成體積上的恐懼感，今年上半年甚至還拿下了單一車款單月銷售冠軍，就可以得知這款新式轎旅車的威力！

Wish底盤沿用的是新一代日規Premio（歐規Avensis的原始車系）的基礎﹐再將車身軸距延伸至2750mm水準，加上仿自Stream無須搬運拆卸的中後排座椅變換機能，擁有較Stream更為優異的中後排乘坐空間，儀錶控台設計與本田Odessey（日規車型與廣州本田生產者，非北美的大型Odessey）相似﹐位於中控台底端的階梯狀排檔座與Corolla Atis相當﹐動力系統原廠提供代號1ZZ-FF的1.8升（132hp/17.3kgm）與廠編1AZ-FE的2.0升（152hp/20.4kgm）直列四缸可變汽門VVTi引擎，前者搭配ECT四速自排，後者搭配的是最新的CVT自排，不過國產化將以搭載與Camry相同的2.0升VVTi引擎為主力，至於是否可能追加搭載Altis車上的1.8升引擎，目前為止尚未定案，不過預計68-90萬元的價格帶，也必定將直接衝擊兩年來獨霸國產轎旅車市場的Savrin！（感謝日本橫濱輪胎車輛提供）